"el ferrocarril"
Con la puesta en marcha del ferrocarril de Caldera a
Copiapó, el Puerto de Caldera se oficializa como ciudad, la crisis del
transporte de los ricos minerales de plata de la zona se termina
definitivamente, ahora se transportan personas y carga, la producción
argentífera atacameña va a tener exportaciones nunca vistas, pero, además va a
crear la necesidad de instalar vías férreas en otras partes de Chile. No es
casualidad que historiadores estadounidenses, como Collier y Sater, digan que
éste ferrocarril es el más importante de América del Sur. El tren incluso
cambia modas y costumbres por donde él va llegando. En definitiva el ferrocarril
de Caldera a Copiapó es la construcción señera que permitió que para fines de
1899 hubiera en Chile más de 2.626 kilómetros de vías férreas. El año 1851 en
Atacama se producía la revolución del desarrollo industrial, del transporte y
las nuevas comunicaciones. Era un nuevo y trascendental cambio en la historia
chilena.
Opinión-:”Como ahora se trasportan personas y
cargas la producción atacameña pudo tener exportaciones jamás antes vistas,La
vevolucion del desarrollo industrial del trasporte y las nuevas comunicaciones
,y todo gracias al ferrocarril que cambio la historia Chilena “
“Macarena Costa”
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